七台河信息港:《橡胶股》印度市场看俏 《中橡》:碳黑需求量历久看好

admin 7天前 社会 3 0

“国际”中橡(2104)〖指出〗,由于疫情影{响},全球车市供应链上下游无一不受到波及,导致轮胎、碳烟业开工率至今仍维持低档。不外,印度政府连续推动汽车生长计画下、轮胎厂纷纷在印度举行扩产计画,{预期}2026年前印度将成为全球第三大汽车市场,碳黑需求量仍将连续发展,历久仍看好。

中橡2019年合并营收222亿7,094《万元》,合并税后净利11亿6,553《万元》,“每股盈余为”1.20元。今年第1季合并营收44亿6,569《万元》,合并税后净损7,492《万元》,每股亏损0.04元。以2019年整年营收比重来看,碳黑事业群贡献度达70%、电池事业群占约17%、生技事业群则占13%。

自2019年底至今国际油价大幅滑落,全球相关产业受到冲击,“国际”中橡碳黑亦难免受到市场价格超额反映影{响}。2020年阴历年后,中国区域延迟复工,直至3月汽车供应链才逐步恢复生产,但在西欧疫情爆发下,外销需求大幅削减,内需市场也尚未恢复,导致轮胎、碳黑业开工率至今仍维持低档。

美国3月中在UAW要求下,各大车厂暂时住手营运,珍爱工人康健平安,而欧洲车厂亦因封城等因素暂停生产。【在各大】汽车生产基地接纳严重防疫措施下,(经济活动停摆),供应链上下游无一不受到波及,陆续歇工或减产,而中橡碳黑全球八厂也因此受到影{响},部门厂区歇工或减产。

印度的封城政策自3月尾延伸至5月,汽车销量4月大幅衰退;但在印度政府连续推动汽车生长计画下、轮胎厂纷纷在印度举行扩产计画,凭据OICA统计,印度现在为全球第五大‘汽车销’售市场,{预期}在2026年前印度将成为全球第三大汽车市场,碳黑需求量仍将连续发展,历久仍看好。

中橡〖指出〗,虽在疫情影{响}下主要轿车胎市场需求萎缩,尚有包罗商用轮胎、塑胶及橡胶制品等其余深入生活各层面之应用需求,产物多元化涣散风险。

{中}橡台湾研发中央于2019《年底正式启》用,透过专业加工与应用评 <价> 装备,除提升产物品质外,《将连续开发高阶》碳黑产物,聚焦研发能量于轮胎、橡塑胶、油墨等市场,提高利基型产物比重,并期望动员台湾产业链升级。

面临全球轮胎及橡胶制品企业的全球结构,继印度Gujarat省新建第二座碳黑厂后,2019年底宣布将与土耳其OYAK团体在土耳其设立合资公司,碳黑生产基地将由亚洲、美洲,拓展至欧洲市场,打造在地制造、异地备援全球产销系统,涣散单一市场风险。

生技事业群受到被授权人Genzyme提出欧洲权利金疑义影{响},2020年起将不再认列欧洲区权利金营收。现在欧洲及美国权利金争议皆进入仲裁阶段,团体已委托状师努力透过仲裁程序保障及争取『公司权益』。

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