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（原题目：5人驾车加入马拉松途中撞死一人！谁来担责？司机与同乘者法庭上吵翻……）

热爱运动的五人

是统一个马拉松跑团的会员，

经常一起组团前往各地

加入马拉松竞赛。

没想到，

一次寻常的结伴驾车外出参赛，

却在旅程中发生了车祸，

一名路人不幸身亡。

负有主要责任的司机

赔偿了30余万后，

以自己无偿提供劳务为由要求赔偿，

将偕行的四人告上法庭，

法院讯断也几经荆棘……

五人偕行参赛

一场车祸突如其来

山西省临汾市洪洞县的孙全、高岩、翟刚、冯程、杨威是马拉松跑团的会员，几人源于配合的兴趣相聚于此，也经常一起“AA制”前往外地加入马拉松竞赛。

2018年6月22日，5人相约由孙全担任司机，驾驶杨威的车前往长治县加入“上党马拉松竞赛”。一行5人加入完竞赛后于23日驾车返回。

途中经由安泽县一墟落时不幸出了车祸，当地被撞村民景巧就地殒命，作为驾驶员的孙全也受伤。当晚，孙全前往当地医院，举行了为期4天的住院治疗。7月2日，孙全又因事故中左眼受伤在医院治疗了11天。

经安泽县公安局交警大队交通事故认定书认定，司机孙全肩负所有责任。安泽县人民法院也以交通肇事罪，判处了孙全有期徒刑10个月，缓刑一年。

随后，孙全与景巧的家族杀青了体谅协议，除车险赔偿部格外，共赔偿345000元。事后，高岩、翟刚给了孙全5000元，杨威给了孙全1000元。

赔偿责任若何划分？

一审法院：平摊

原本兴致勃勃的出行最终却没趣而归，而志同志合的五人也因车祸的赔偿问题发生了纠纷，孙全将偕行的4人告上了法庭。

孙全以为，自己作为司机为人人驾驶车辆，是无偿提供劳务，虽然交通事故责任认定为自己负所有责任，然则这并不意味着要肩负所有的侵权责任，偕行的四人对于事故的发生也存在一定过错，没有尽到合理的提醒和注重义务，应当肩负赔偿责任。

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因此，孙全要求四人赔偿因提供劳务造成他人损失和自身损失，共计36万余元。被告四人则以为，驾驶车辆是多人轮换，而且并没有孙全提供劳务的约定，因此差异意赔偿。

法院审理以为，五人基于配合的追求，虽然不发生经济利益，但为健身、为体育而走到一起，应秉持相互协助、乐于奉献、诚信友善的精神。

由孙全驾驶车辆，其余四人乘坐途中可以相对放松休息。孙全的行为应是一种提供劳务的奉献精神，行驶历程中发生交通事故，原告孙全虽负所有责任，但属过失行为，被告四人虽在交通事故中不肩负责任，但原告对他人损害也是对被告提供服务历程中造成的。

因此对损害造成的经济损失，五人应当配合肩负。针对原告要求被告配合肩负345000元的请求，法院予以支持，但针对其自身损失，被告不认可，原告证据不充实，法院不予认定。最终，山西省洪洞县人民法院讯断345000元的经济损失，孙全自行肩负69000元，高岩、翟刚、冯程、杨威四人各赔偿孙全69000元。

“友谊行为”照样无偿帮工？

二审改判

对于这一讯断，高岩等四人并不认同，并举行了上诉。他们以为，几人相约驾车参赛，用度AA，轮流驾车，这只是一种兴趣兴趣，不是为了知足一样平常生涯所需，更不是生产谋划行为，因此也不存在谁服务谁，谁为谁支付用度的情形。

几人凭证自己的能力自觉着力，孙全自己也要加入竞赛，并不是单纯为他人提供服务，这应当是以确立、维持或者增进与他人的相互关切、敬服的情绪友谊行为，不受执法羁绊，应当依据道德准则调整。

高岩等人以为应认定双方之间是“友谊行为”，不应肩负赔偿责任；孙全则辩称是无偿帮工行为，所造成的损失应由高岩等人肩负。对此，二审法院审理以为，孙全在偕行中的驾车行为是提供劳务的行为并无欠妥，其赔偿死者家族的34万余元应当认定为孙全在提供劳务历程中自己受到的财富损害。

《中华人民共和国侵权责任法》第三十五条划定：小我私人之间形成劳务关系，提供劳务一方因劳务造成他人损害的，由接受劳务一方肩负侵权责任。提供劳务一方因劳务自已受到损害的，凭证双方各自的过错肩负响应的责任。

但孙全作为驾驶人，应具有区别于其他乘坐者的高度注重义务，因此原审讯断5人平均肩负损失欠妥。最终，山西省临汾市中级人民取消了一审讯断，判断孙全自行肩负该笔损失的50%，剩余的50%的责任由高岩、翟刚、冯程、杨威四人平均肩负，各赔偿孙全43125元。（文中人物均为假名）

相关案件

搭乘密友车辆致2死4伤，

上海涉民法典“美意同乘”案判了！

2020年6月28日上午，黄勇驾驶小型通俗客车载着已经71岁的徐明、汤谦、沈鹏等六位密友沿江苏省启东市沿江公路行驶至蹊径交织口向左转弯时，与杨杰驾驶的小型通俗客车发生交通事故。汤谦及其他三人受伤，而沈鹏、徐明却未能幸免于难，于当日殒命。

事发后，经启东市公安局交通警员大队认定，黄勇负事故主要责任，杨杰负事故次要责任，汤谦、徐明等人无责。徐明独生子徐旭痛不欲生，将黄勇、杨杰、保险公司诉至法庭。

经审理，

法院以为

本案的争议焦点为

黄勇在本起事故中是否存在美意同乘行为？

应否减轻驾驶员的赔偿责任？

原告徐旭以为，双方存在通俗的友谊行为，在耐久来往中相互间存在无偿相助情形，不能仅以本次无偿搭乘出游为由而减轻被告的赔偿责任。徐旭还以为，即便认定为美意同乘，因被告在交通事故中具有重大过失，依法也不能减轻其赔偿责任。

被告黄勇则以为，自己与徐明等人相约驾车出游，自己无偿提供服务，且肩负燃料费、过桥费。黄勇以为，基于美意同乘的执法划定，应依法减轻其赔偿责任。

经由审理，上海崇明法院以为，被告黄勇驾驶非营运灵活车，基于善意相助无偿搭乘徐明等人配合出游，系美意同乘行为。

黄勇未根据操作规范平安驾驶车辆，在未让直行车辆先行的情形下，发生两车相撞的交通事故，其主观上具有过错，应依法肩负侵权赔偿责任。但黄勇具备驾驶资格，驾驶的车辆年检及格，无酒驾等不得驾驶车辆的情形，且无严重超载、超速及不按交通讯号灯通行等违章情形，主观上已尽到通俗驾驶员通常应尽的注重义务，主观上不存在侵权的有意或者重大过失，依法可减轻其赔偿责任。

崇明法院综合黄勇的过错水平、赔偿总金额，根据社会良俗及公正看法，酌情减轻黄勇5万元的赔偿责任。

依据相关执法划定，崇明法院最终讯断，被告保险公司在灵活车交强险限额内赔偿徐明医疗费、精神损害宽慰金等合计2.3万余元；在灵活车商业险限额内赔偿徐明赔偿金、丧葬费等20余万元。黄勇赔偿徐明殒命赔偿金、丧葬费、署理费等，酌减5万元，并与黄勇事发后垫付的15余万元相抵扣，现实还应支付32万余元。被告杨杰赔偿原告署理费3000元。（文中人物均为假名）

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